JR東日本のメインへ

　成田線は総武本線の佐倉駅から成田、佐原を経由して銚子駅に至るJR東日本の鉄道幹線。すべての列車が千葉駅方面から直通されており、銚子方面および成田空港方面などへにて運転されている。

　この他にも成田駅から空港第2ビル駅経由で成田空港駅までの成田空港支線や、佐原駅から香取駅にて分岐し、茨城県鹿嶋市の鹿島神宮駅に至る鹿島線も成田線の支線となっており、本項ではこれらの路線も併せて解説する。なお、成田駅から我孫子駅までの我孫子支線に関しては、常磐線快速の項を参照のこと。

運行内容

　本来は佐倉駅にて総武本線から分岐されている路線であるものの、佐倉方のほとんどの列車は千葉駅ならびに東京方面から直通しており、快速列車にて成田空港への輸送がメインとなっている。一方、普通列車は千葉駅発着のほかに成田駅発着も設定されており、佐原経由銚子方面へ運行されている。また、香取駅で分岐している鹿島線はすべて佐原駅発着で運転され、佐原〜鹿島神宮間で運転され、全列車普通列車にて運転されている。かつては東京駅から特急列車にて鹿島神宮や銚子へ向かう「あやめ」「すいごう」が運転された。

特急「成田エクスプレス」

　東京方面から成田空港駅へ運転されている成田空港アクセス列車。1991年から運転を開始し、新宿駅や池袋駅、大宮駅、横浜駅、大船駅、高尾駅からそれぞれ運転されている。現在運転されている車両はE259系で、2010年から運転を開始している。

快速

　ほとんどの列車が東京方面ならびに横須賀線から直通で運転されており、成田空港駅発着のほか、ラッシュ時には成田駅発着のほか、1日1往復に佐原駅経由で鹿島線へ乗り入れ、鹿島神宮駅発着も運転されている。運用されている車両はE217系で、総武快速線および横須賀線にて運用されている。また1991年の成田空港駅の開業時から、2018年3月17日のダイヤ改正まで、成田空港行きの列車に限り、「エアポート成田」の愛称で運転された。

普通列車（成田線）

　成田線列車に関しては、千葉駅または成田駅から運転されており、佐原駅を経由して銚子駅までの運転がメインになっている。列車間隔は概ね1時間に1本の割合となっており、運用されている車両は長年、113系車両にて運用されたが、2009年からは京浜東北線で運用された209系車両を改造したうえで投入され、最大8両編成で運用されている。

通勤快速

　前述の快速列車を補完する役割を担っており、平日朝の上りと夕方下り2本ずつ運転されている。千葉駅から佐倉駅までの区間は東千葉駅と物井駅は通過する。

鹿島線列車

　香取駅にて分岐している鹿島線は、ほとんどの列車が佐原駅から運転されており、普通列車にて209系車両の4両編成で運用されている。1日1往復には東京方面からの快速列車が運転され、E217系車両の4両編成で運転されている。ちなみに快速列車は佐倉駅まで成田空港行きの列車に連結されており、佐倉駅から普通列車にて鹿島神宮駅まで運転されている。（逆も同じ）

運行車両

過去の運行車両

• 千葉駅〜佐倉駅間、および松岸駅〜銚子駅間は総武本線との共用区間。